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AUDI A3 Sportback 30 TFSI Mild Hybrid 110 S tronic 7 Business Executive
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- 33 888 km
- 2023
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CITROEN C5 X PureTech 130ch S&S Shine EAT8
- Essence
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AUDI A5 Sportback SPORTBACK A5 Sportback 35 TFSI 150 S tronic 7
- Essence
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 49 151 km
- 2021
- HERLIN-LE-SEC (62)
AUDI RS3 SPORTBACK 2.5 TFSI 340 Quattro S-Tronic A DOSSIER COMPLET
- Essence
- 119 500 km
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PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 58 822 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Edition
- Essence
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- NANTERRE (92)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
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- 2024
- Chalon sur Saône (71)
AUDI Q3 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 17 669 km
- 2024
- Carcassonne (11)
SKODA Karoq Karoq 1.5 TSI 150 ch ACT DSG7
- Essence
- 21 848 km
- 2024
- Montceau les Mines (71)
RENAULT Megane Estate Estate IV TCe 140 EDC FAP Limited
- Essence
- 96 238 km
- 2019
- SENS (89)
FIAT Tipo 1.0 FireFly Turbo 100ch S/S Tipo 5p
- Essence
- 69 999 km
- 2021
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
CITROEN C3 1.2 PureTech 110ch S&S Shine 120-123g
- Essence
- 8 156 km
- 2023
- Cherbourg (50)
AUDI R8 COUPE 5.2 V10 FSI 525 QUATTRO R TRONIC
- Essence
- 78 700 km
- 2010
- ORCHAMPS VENNES (25)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 32 730 km
- 2022
- SAINT HERBLAIN (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
