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PEUGEOT 308 SW SW PHEV 180 e-EAT8 Active Pack
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- 29 297 km
- 2022
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FERRARI 488 3.9 DCT
- Essence
- 38 990 km
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CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Max
- Essence
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 13 082 km
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FORD Mustang V8 5.0 GT CABRIOLET PHASE 2 NOIR JANTES PACK PREMIUM
- Essence
- 37 900 km
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AUDI RS4 AVANT Quattro 2.9 V6 TFSI - BVA Tiptronic 2018 BREAK . PHASE
- Essence
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MINI Cabrio Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T
- Essence
- 30 350 km
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ALPINE RENAULT A110 1.8T 300 ch GT
- Essence
- 2 087 km
- 2025
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SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5
- Essence
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- 2025
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack
- Essence
- 46 736 km
- 2022
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MINI CLUBMAN Cooper 136ch Business Design BVA7
- Essence
- 10 km
- 2021
- Le Mans (72)
BMW X5 M Competition 625ch Toutes options
- Essence
- 122 000 km
- 2021
- Lille (59)
PEUGEOT 308 SW 308 SW PHEV 225 e-EAT8
- Essence
- 21 800 km
- 2023
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
