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VOLKSWAGEN Polo VW R Line TSI 95ch Garantie 6 ans Suivi complet Caméra de re
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PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 136 e-DCS6
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RENAULT Clio V Eco-G 100 GSR2 Evolution
- Essence
- 14 058 km
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AUDI Q5 Q5 50 TFSIe 299 S tronic 7 Quattro
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CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine Pack
- Essence
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- ECULLY (69)
SEAT Ateca Ateca 1.0 TSI 110 ch Start/Stop
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AUDI A1 Sportback 25 TFSI S tronic NAV GRA R
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- 22 807 km
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DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 225 EAT8 Rivoli
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PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
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- 17 712 km
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- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
PEUGEOT 2008 PureTech 82ch BVM5 Style
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SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S BVM6
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PEUGEOT 108 VTi 72ch BVM5 Access
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Style
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- 13 767 km
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
