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FIAT 850 Spider - 1969 Très bon état
- Essence
- 35 000 km
- 1969
- LAVEYRON (26)
AUDI S3 2.0 TFSI Quattro SUIVI COMPLET APPLE CARPLAY
- Essence
- 146 000 km
- 2007
- Lesménils (54)
MERCEDES Classe C 63 AMG 63S AMG SPEEDSHIFT V8 510CH
- Essence
- 59 600 km
- 2017
- Bessoncourt (90)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 9 000 km
- 2024
- ST MAUR (36)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S GT Pack
- Essence
- 6 557 km
- 2022
- Quimperl (29)
AUDI S3 berline abt 2.0 tfsi 300 quattro s-tronic bva
- Essence
- 94 000 km
- 2015
- Montélimar (26)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch E6.c Allure S&S
- Essence
- 43 655 km
- 2019
- Quimperl (29)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 GS Line
- Essence
- 39 081 km
- 2021
- Perpignan (66)
TOYOTA Yaris III 110 VVT-i France 5p
- Essence
- 38 039 km
- 2020
- Périgueux (24)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 17 482 km
- 2023
- CONDREN (02)
SUZUKI Across Across 2.5 Hybride Rechargeable
- Essence
- 81 591 km
- 2021
- Vert Saint Denis (77)
MERCEDES Classe A 2.0 45 380ch amg 4matic pack aero- entretien
- Essence
- 119 646 km
- 2016
- AMPUIS (69)
MINI Mini Cooper 136ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 51 400 km
- 2019
- Le Mans (72)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch E6.c Signature S&S 5cv
- Essence
- 43 017 km
- 2019
- Concarneau (29)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 41 688 km
- 2022
- ABBEVILLE (80)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
