Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio IV ESTATE 0.9 tce 90 CV ÉDITION BUSINESS BVM-5 TBE
- Essence
- 163 500 km
- 2018
- Bettancourt-la-Ferée (52)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 32 943 km
- 2021
- TONNAY CHARENTE (17)
CITROEN C4 Cactus PureTech 110ch S&S Shine E6.d
- Essence
- 33 735 km
- 2019
- CHALON SUR SAONE (71)
ALFA ROMEO Tonale Sprint Boîte Auto Tct 1.5 Hybride TVA
- Essence
- 64 000 km
- 2023
- Cranves-Sales (74)
RENAULT Captur TCe 130 EDC FAP Intens
- Essence
- 69 263 km
- 2020
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
MG ZS 1.0L T-GDI 111ch 2WD Luxury
- Essence
- 21 820 km
- 2022
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
OPEL Mokka 1.4 Turbo - 140 ch 4x2 StartetStop Edition
- Essence
- 141 200 km
- 2015
- Cournon d'Auvergne (63)
NISSAN Qashqai III J12B BUSINESS EDITION E-POWER 190CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- CHAMPIGNY SUR MARNE (94)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 18 660 km
- 2024
- FONTENAY SUR EURE (28)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 21 151 km
- 2021
- ECULLY (69)
PORSCHE 911 993 Carrera 2 3.6 272CV CABRIOLET BOITE MANUELLE
- Essence
- 90 630 km
- 1995
- MOUGINS (06)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Confort
- Essence
- 92 683 km
- 2021
- AUBAGNE (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
