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PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 18 609 km
- 2023
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BMW X4 M - BVA G02 F98 LCI M Compétition PHASE 2
- Essence
- 29 890 km
- 2021
- Dieudonné (60)
CITROEN C3 Aircross Puretech 110CH S&S Shine EAT6
- Essence
- 125 000 km
- 2018
- Gerzat (63)
DODGE Ram 1500 CREW LARAMIE SPORT NIGHT EDITION
- Essence
- 500 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)
FORD F1 RAPTOR SUPERCREW V6 3,5L EcoBoost
- Essence
- 500 km
- 2023
- Le Coudray-montceaux (91)
SMART Fortwo CABRIOLET 71CH MHD PASSION SOFTOUCH
- Essence
- 75 600 km
- 2010
- Nice (06)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 44 255 km
- 2021
- HERLIN-LE-SEC (62)
NISSAN Juke 1.2e DIG-T 115 ch ~ Start/Stop System Tekna ~ toit ouvrant ~
- Essence
- 107 000 km
- 2015
- PERTUIS (84)
SKODA Kamiq 1.0 TSI EVO 2 116 CH DSG7 SELECTION
- Essence
- 8 470 km
- 2025
- Dijon (21)
DODGE Challenger 2 r/t 5.7l v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 56 155 km
- 2015
- Paris (75)
PEUGEOT 208 BUSINESS 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 32 100 km
- 2020
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
AUDI A1 Sportback 1.4 TFSI - 122cv - S line
- Essence
- 118 000 km
- 2012
- Brognard (25)
SEAT Ibiza V PHASE 2 1,0 TSI 115CV XCELLENCE JA16 CAM
- Essence
- 18 976 km
- 2025
- Vert-Saint-Denis (77)
CITROEN C3 Aircross C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6
- Essence
- 42 524 km
- 2020
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
RENAULT Twingo 1.2i 16V LEV - 75 II BERLINE Night & Day PHASE 1
- Essence
- 99 900 km
- 2009
- nice (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
