Voitures occasion par marques
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DS Ds7 crossback PureTech 225 EAT8 Grand Chic
- Essence
- 59 085 km
- 2019
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
RENAULT Captur 1.0 TCe 100ch Business - 20
- Essence
- 94 300 km
- 2020
- Firminy (42)
RENAULT Clio V TCe 90 ch GSR2 Evolution
- Essence
- 13 004 km
- 2024
- Brives-Charensac (43)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130 ch BVA6 Elite
- Essence
- 78 307 km
- 2018
- Falaise (14)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 66 002 km
- 2020
- Haguenau (67)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S GT Line EAT8 7cv
- Essence
- 10 976 km
- 2020
- ILLZACH (68)
HONDA CR-V Hybrid 2.0 i-MMD 2WD Elegance
- Essence
- 28 979 km
- 2021
- Échirolles (38)
RENAULT Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 12 565 km
- 2024
- Montlhery (91)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 6 810 km
- 2024
- LA ROCHE SUR YON (85)
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BMW 335 3 (E93) (2) CABRIOLET 335IA 306 M SPORT
- Essence
- 124 990 km
- 2011
- FREJUS (83)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Shine
- Essence
- 17 587 km
- 2023
- Saint-Lô (50)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 41 880 km
- 2021
- Otterswiller (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
