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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 45 368 km
- 2022
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PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 40 387 km
- 2019
- MALAKOFF (92)
PEUGEOT 108 VTi 72 Like S&S 4cv 5p
- Essence
- 54 000 km
- 2021
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MERCEDES 500 BENZ CLASSE S COUPE 4MATIC EXECUTIVE
- Essence
- 68 113 km
- 2015
- HOUDAN (78)
SKODA Kodiaq 1.5 TSI 150ch ACT Hybrid Selection DSG7 7 places
- Essence
- 18 962 km
- 2024
- TOMBLAINE (54)
SKODA Fabia 1.0 MPI 80 ch BVM5 Ambition
- Essence
- 35 539 km
- 2022
- La Rochelle (17)
VOLKSWAGEN Polo 1.5 TSI - 150 - BV DSG 7 VI AW R-Line Exclusive
- Essence
- 114 500 km
- 2021
- Saint André de corcy (01)
OPEL Grandland X 1.6 HYBRID 225 ELEGANCE BUSINESS AUTO
- Essence
- 44 500 km
- 2021
- Quévert (22)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Active Pack
- Essence
- 9 342 km
- 2023
- MALAKOFF (92)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 12 134 km
- 2023
- Montélimar (26)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130ch GS Line BVA8
- Essence
- 12 163 km
- 2022
- Béthune (62)
RENAULT Twingo III SCE 65-20
- Essence
- 50 530 km
- 2019
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
