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AUDI Q2 S line 150 ch Tronic Garantie 6 ans Pack Virtual Cockpit Cam
- Essence
- 79 800 km
- 2021
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OPEL Astra V 1.4 Turbo 125ch Start&Stop Innovation
- Essence
- 59 477 km
- 2016
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FORD Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S BVM6 ST-Line X
- Essence
- 51 901 km
- 2021
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KIA Stonic 1.0 T-GDi 100 ch BVM6 Active
- Essence
- 14 401 km
- 2024
- Brive la Gaillarde (19)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Style
- Essence
- 16 252 km
- 2023
- La Rochelle (17)
NISSAN Qashqai e-POWER 190ch Tekna 2022
- Essence
- 24 152 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
MINI Mini one Cooper S R53 170 pack JCW BVA
- Essence
- 136 092 km
- 2005
- Saint-Maur-des-Fossés (94)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 85 262 km
- 2021
- SAINT NAZAIRE (44)
PORSCHE 911 Type 991 991 CARRERA S 3.8 PDK 400ch CABRIOLET
- Essence
- 59 000 km
- 2014
- Vendenheim (67)
MINI CLUBMAN Cooper 136ch Canonbury BVA7
- Essence
- 7 000 km
- 2021
- Le Mans (72)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Expression
- Essence
- 23 698 km
- 2023
- FEIGNIES (59)
NISSAN Juke HYBRID 143 N-Connecta
- Essence
- 26 086 km
- 2023
- Angoulême (16)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
