Voitures occasion par marques
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AUDI TT Roadtser III 2.0 TFSI 310ch quattro S tronic 6
- Essence
- 54 100 km
- 2015
- sarcelles (95)
AUDI Q3 Sportback ii 35 tfsi 150ch advanced 1ere main
- Essence
- 30 500 km
- 2023
- Marignane (13)
OPEL Mokka 1.4 Turbo 140ch Elite 4x2 BVA
- Essence
- 111 476 km
- 2018
- Quimperl (29)
PEUGEOT 208 gti 200 cv tbe général suivi
- Essence
- 140 000 km
- 2015
- DRAGUIGNAN (83)
MERCEDES 230 SL PAGODE *ENTIEREMENT RESTAUREE*
- Essence
- 143 990 km
- 1966
- Chaville (92)
CHEVROLET Corvette Targa 205CV 48.325 Miles
- Essence
- 48 325 km
- 1984
- Montfermeil (93)
LANCIA Fulvia 1971 SPORT 1.3 ZAGATO
- Essence
- 14 940 km
- 1971
- Reggio Emilia (42)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 155 S&S EAT8
- Essence
- 43 824 km
- 2020
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 33 833 km
- 2023
- Athis-Mons (91)
BMW Serie 3 CAB E36 328i AUTO
- Essence
- 194 000 km
- 1996
- Pont-l'Évêque (14)
LAMBORGHINI Urus S 666 / MALUS PAYE / CARTE GRISE FR / HISTORIQUE
- Essence
- 9 800 km
- 2023
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
FORD F1 supercrew 5.0l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 91 809 km
- 2018
- Paris (75)
RENAULT Captur 1.2 tce 120 intens edc bva + camera de recul sieges chauffan
- Essence
- 81 000 km
- 2017
- Le Versoud (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
