Voitures occasion par marques
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TOYOTA C-HR HYBRIDE 122h Dynamic
- Essence
- 87 754 km
- 2017
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Connected Chic
- Essence
- 29 158 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
SKODA Fabia 1.0 TSI 116 ch EVO 2 DSG7 Monte-Carlo
- Essence
- 3 030 km
- 2025
- La Rochelle (17)
FERRARI Portofino 3.9 V8 600CV /BLEU POZZI /ECHAP SPORT / 19000 KM / POWER 07:
- Essence
- 19 100 km
- 2019
- Jouars-pontchartrain (78)
CHEVROLET Corvette C3 Stingray 1975 V8
- Essence
- 126 000 km
- 1975
- St Georges D'Orques (34)
AUDI RS6 AVANT Performance V8 4.0 TFSI 630 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 500 km
- 2025
- Dieudonné (60)
FORD Mustang gt premium tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 66 001 km
- 2016
- Paris (75)
ALPINE RENAULT A110 S 1.8 300 ch 1ère main / Origine France / Focal / Caméra / P
- Essence
- 16 000 km
- 2022
- GLEIZE (69)
SMART Fortwo Coupé 1.0i 61 ch BV softouch Pure
- Essence
- 81 500 km
- 2014
- CHAPONOST (69)
TOYOTA Aygo x 1.0 VVT-i 72 S-CVT Dynamic 5p
- Essence
- 23 616 km
- 2022
- Brive la Gaillarde (19)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 14 890 km
- 2023
- Illzach (68)
PEUGEOT 207 1.4 vti 95 cv garantie
- Essence
- 145 000 km
- 2007
- DRAGUIGNAN (83)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 67 619 km
- 2022
- CHATELLERAULT (86)
FORD Mustang v8 5.0 gt cabriolet phase 2 55eme anniversaire
- Essence
- 30 138 km
- 2019
- RIXHEIM (68)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
