Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 45 554 km
- 2022
- LE MANS (72)
FORD F1 raptor supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 90 618 km
- 2019
- Paris (75)
VOLKSWAGEN T-cross 1.0 TSI 95 Start/Stop BVM5 Life Tech
- Essence
- 29 630 km
- 2023
- La Rochelle (17)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 10 km
- 2023
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 69 098 km
- 2020
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
PORSCHE Macan 2.0 252/Pano/ JA21/Bose/XenonPDLS/Caméra/TOP/BOSE/P.Approved
- Essence
- 39 912 km
- 2019
- Mudaison (34)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 204 DSG6
- Essence
- 1 992 km
- 2023
- Valence (26)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 24 211 km
- 2023
- AMIENS (80)
MINI CLUBMAN Cooper 136ch Business Design BVA7
- Essence
- 61 515 km
- 2020
- Le Mans (72)
MERCEDES Classe A 200 200 BlueEFFICIENCY Fascination 7-G DCT
- Essence
- 91 626 km
- 2015
- PARIS (75)
BMW M4 COUPE F82 LCI2 450 ch M DKG7 Pack Competition / CS / CARBONE
- Essence
- 125 000 km
- 2018
- Cuincy (59)
RENAULT Megane 1.2 Energy TCe - 130 IV BERLINE Intens PHASE 1
- Essence
- 78 900 km
- 2016
- Dagneux (01)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 120 226 km
- 2021
- ECULLY (69)
DODGE Ram sport night 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 27 005 km
- 2022
- Paris (75)
AUDI TT S-LINE - Garantie 1 an - Intérieur cuir - Jante aluminium -
- Essence
- 171 000 km
- 2011
- Halluin (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
