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BMW M6 coupe stage 3 plus v8 biturbos projet 1064 ch freins carbone
- Essence
- 4 000 km
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SKODA Fabia 1.0 TSI 95CH AMBITION PACK + CARPLAY
- Essence
- 16 679 km
- 2024
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VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7 R-Line
- Essence
- 10 km
- 2024
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CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S C-Series EAT8 E6.d
- Essence
- 39 888 km
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PEUGEOT 208 1.0 VTI 70ch ACCESS
- Essence
- 110 000 km
- 2014
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MERCEDES Classe A 180 BERLINE 180 7G-DCT Progressive Line
- Essence
- 6 385 km
- 2024
- Saint Doulchard (18)
PEUGEOT 3008 1.2 PURETECH 130CH GT LINE S&S EAT6
- Essence
- 92 000 km
- 2017
- Cranves-Sales (74)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Equilibre
- Essence
- 36 041 km
- 2023
- Manosque (04)
NISSAN Juke HYBRID 143 N-Connecta
- Essence
- 12 615 km
- 2023
- LANGRES (52)
FORD Puma 1.0 EcoBoost 125ch S&S mHEV Titanium Design 2 Powershift
- Essence
- 10 810 km
- 2022
- Cesson (77)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 36 186 km
- 2021
- Le Mans (72)
CITROEN C4 X PureTech 130ch S&S Shine Pack EAT8
- Essence
- 10 425 km
- 2023
- Coutances (50)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
