Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Active Business
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- 70 930 km
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SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch S/S DSG7
- Essence
- 18 400 km
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FIAT Grande Punto 1.2 8V 65CH CULT 5P
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- 125 126 km
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 GT
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- 13 478 km
- 2023
- REZE (44)
NISSAN Qashqai e-POWER 190ch Tekna 2022
- Essence
- 19 676 km
- 2023
- CAGNES SUR MER (06)
MERCEDES GLA II 200 1.3 163 AMG Line 7G-DCT Options+++ c
- Essence
- 38 300 km
- 2020
- Saint Denis En Val (45)
CITROEN C3 1.2 PureTech 100ch MAX
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Coutances (50)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT
- Essence
- 43 353 km
- 2021
- PERPIGNAN (66)
AUDI Q3 Q3 45 TFSIe 245 ch S tronic 6
- Essence
- 15 500 km
- 2023
- Vitré (35)
PEUGEOT 308 SW SW PHEV 225 e-EAT8 GT
- Essence
- 100 km
- 2024
- LONGUEAU (80)
BMW X3 xDrive30iA 252ch Luxury Euro6d-T
- Essence
- 23 019 km
- 2019
- Le Mans (72)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 38 046 km
- 2022
- TRELISSAC (24)
PORSCHE 911 Type 991 991 2 COUPE 3.0 420 CARRERA 4S
- Essence
- 47 900 km
- 2018
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
DODGE Charger Scat Pack 6.4 V8 HEMI Widebody
- Essence
- 19 579 km
- 2021
- Meschede (59)
MINI Countryman 1.6 184 CH COOPER S ALL4 - 1 ERE MAIN - CARNET D'ENTRETIEN C
- Essence
- 168 115 km
- 2012
- Eschau (67)
PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8
- Essence
- 78 991 km
- 2021
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
