Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 SW SW PHEV 180 e-EAT8 Active Pack
- Essence
- 41 021 km
- 2023
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PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 27 717 km
- 2024
- CHATENOY LE ROYAL (71)
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BMW Serie 3 (f31) Touring 328i 245 M Sport BVA8 TOIT OUVRANT- CUIR- CAME
- Essence
- 129 990 km
- 2013
- Paris (75)
PORSCHE 911 992 GT3 RS 4.0i - 525 - BV PDK - Pack Weissach - ClubSport +
- Essence
- 12 484 km
- 2024
- BURNHAUPT LE HAUT (68)
-200-elegance-clim/aa/NtsaOnHsv+u8YAMVGn8VD/Uw7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Mercedes Classe E 200 occasion année 1998 boite Manuelle")
MERCEDES Classe E 200 II (W210) 200 Elegance Clim
- Essence
- 98 500 km
- 1998
- Roncq (59)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 45 945 km
- 2020
- MALAKOFF (92)
SUZUKI VITARA 1.0 boosterjet 110 avantage 2wd
- Essence
- 73 000 km
- 2019
- Valence (26)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch Crossway S&S
- Essence
- 107 200 km
- 2015
- FONTAINE (38)
PORSCHE 911 Type 991 TYPE 991 CARRERA 4S PDK 420 CV - MONACO
- Essence
- 31 900 km
- 2016
- MONACO (98)
JEEP Gladiator rubicon 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 28 962 km
- 2022
- Paris (75)
OPEL Agila 1.2 86 ENJOY
- Essence
- 74 006 km
- 2010
- Br?al-sous-Montfort (35)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 56 549 km
- 2024
- LA ROCHE SUR YON (85)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 17 629 km
- 2024
- LE MANS (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
