Voitures occasion par marques
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NISSAN Qashqai III e-Power 190 ch Tekna
- Essence
- 49 638 km
- 2023
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
CITROEN C5 X PureTech 130 S&S EAT8 Feel
- Essence
- 18 180 km
- 2023
- ORVAULT (44)
ASTON MARTIN VANTAGE Coupé 4.3i - BV Sportshift V8 origine FR
- Essence
- 33 000 km
- 2007
- COIGNIERES (78)
PORSCHE 911 1989 CARRERA 3.2 G50 CABRIOLET
- Essence
- 120 319 km
- 1989
- Reggio Emilia (42)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 21 000 km
- 2023
- GUERANDE (44)
PORSCHE Boxster 987 Phase 2 PDK S 3.4L
- Essence
- 77 000 km
- NC
- Signes (83)
BMW Serie 3 328i E36 limousine Automatique 193CV
- Essence
- 209 100 km
- 1996
- Avrainville (91)
PORSCHE Macan 2.0 245 PDK 360° TOP PASM JA 20 Approved 12/2022
- Essence
- 26 600 km
- 2021
- Mudaison (34)
ALPINE RENAULT A110 1.8T 300 ch R Turini / 1000 KM / MALUS PAYÉ /
- Essence
- 1 000 km
- 2024
- Cambrai (59)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130ch S&S C-Series EAT6 2022
- Essence
- 16 633 km
- 2022
- SANCE (71)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 10 km
- 2025
- Anthy-sur-Léman (74)
PEUGEOT 5008 5008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 20 153 km
- 2024
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
DACIA Sandero ECO-G 100 Stepway Confort
- Essence
- 24 200 km
- 2021
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
PORSCHE Cayenne 3.0 V6 340ch TIPTRONIC
- Essence
- 96 228 km
- 2019
- PLEUMELEUC (35)
OPEL Adam ROCKS 1.4 TURBO ECOTEC 150CH S START/STOP
- Essence
- 95 600 km
- 2015
- Royan (17)
PORSCHE Boxster 718 2.5 365Ch GTS PDK - Immat France
- Essence
- 20 000 km
- 2018
- Lozanne (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
