Voitures occasion par marques
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LAND ROVER Range Rover Range Rover SWB P460e PHEV AWD
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Normanville (27)
NISSAN Qashqai III J12B BUSINESS EDITION E-POWER 190CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- CRETEIL (94)
RENAULT Megane CC Belle 1.6 pack tbe revise reprise
- Essence
- 225 000 km
- 2004
- Marly (57)
MERCEDES Classe G benz 500 amg line 422 ch vert olive francais
- Essence
- 80 000 km
- 2018
- Meyreuil (13)
PEUGEOT 508 SW SW Hybrid 225 e-EAT8 GT Line
- Essence
- 80 832 km
- 2020
- SAINTE MARGUERITE (88)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110ch Opel 2020 6cv
- Essence
- 26 147 km
- 2020
- Illzach (68)
AUDI A3 BERLINE A3 Berline TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- Blois (41)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 14 km
- 2025
- Saint Maximin (60)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 22 350 km
- 2022
- SAINTE AUSTREBERTHE (62)
AUDI S3 S3 Sportback. Matrix ACC HUD KEYLESS PANO VIRTUAL
- Essence
- 22 289 km
- 2021
- Mudaison (34)
BMW Serie 3 M340i xDrive - BVA Sport BERLINE G20 LCI M Performance PHASE
- Essence
- 40 500 km
- 2023
- Ozoir-la-Ferrière (77)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 136 ch BVM6
- Essence
- 30 830 km
- 2023
- VERNOUILLET (28)
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BMW Serie 8 Gran Coupe I (G16) M850iA 530ch xDrive
- Essence
- 52 000 km
- 2021
- Châtenay-Malabry (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
