Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 38 741 km
- 2021
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
SEAT Leon ST Cupra 2.0 TSI 300 4Drive DSG Virtual ACC DCC Caméra Front La
- Essence
- 61 795 km
- 2019
- Sarraltroff (57)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 58 630 km
- 2021
- Nogent-Le-Rotrou (28)
PORSCHE Cayenne 3.6 300 cv TIPTRONIC-S BVA8 I Entretiens Complet - Radar AV/
- Essence
- 189 990 km
- 2010
- lisses (91)
BMW X2 sDrive 20i BV DKG - M Sport - Suivi
- Essence
- 97 300 km
- 2018
- Bernes Sur Oise (95)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Performance Line+
- Essence
- 58 712 km
- 2021
- ROUEN (76)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT Pack
- Essence
- 45 068 km
- 2022
- ECULLY (69)
MAZDA RX-8 Rx8 1.3 231 PACK PERFORMANCE BVM6 - Moteur neuf - Toit ouvra
- Essence
- 170 300 km
- 2004
- 01500 (Ch)
AUDI A5 AVANT A5 Avant TFSI 204 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 12 900 km
- 2024
- Blois (41)
AUDI Q3 SPORTBACK Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 53 420 km
- 2022
- Montceau les Mines (71)
DODGE Ram 5.7 V8 HEMI SPORT Reprog Ethanol
- Essence
- 126 000 km
- 2017
- allonzier de la caille (74)
CITROEN C3 Aircross Hybride 136 e-DCS6 Max
- Essence
- 897 km
- 2025
- La Valette-du-Var (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
