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VOLKSWAGEN Golf 6 R 2.0 TSI 270 R 4MOTION DSG / Cuir / TO / Dynaudio / Camér
- Essence
- 119 000 km
- 2011
- Roanne (42)
CITROEN C4 C4 PureTech 100 BVM6
- Essence
- 15 544 km
- 2024
- GUERET (23)
RENAULT Clio TCe 90 GSR2 Evolution
- Essence
- 1 010 km
- 2025
- Seyssinet-Pariset (38)
JEEP Gladiator rubicon 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 51 746 km
- 2021
- Paris (75)
VOLKSWAGEN Passat SW SW 1.5 eHybrid 204ch Elegance DSG6
- Essence
- 7 500 km
- 2024
- Dunkerque (59)
PEUGEOT 3008 ALLURE BUSINESS 1.2 PT 130 CV 9159HT ENTRETIEN A JOUR GARANT
- Essence
- 128 500 km
- 2018
- Coignières (78)
AUDI Q5 SPORTBACK Q5 Sportback 50 TFSIe 299 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 13 516 km
- 2023
- Lyon (69)
CITROEN C5 Aircross 1.6 Hybride rechargeable 180ch Ë-SERIES boite automatique
- Essence
- 6 000 km
- 2024
- Le Havre (76)
FORD Puma 1.0 EcoBoost 155ch mHEV ST-Line X DCT7
- Essence
- 38 733 km
- 2021
- Brie-Comte-Robert (77)
RENAULT Clio V TCe 90 ch GSR2 Esprit Alpine
- Essence
- 1 846 km
- 2025
- Beaune (21)
RENAULT Clio 1.0 SCe 65ch Evolution
- Essence
- 12 187 km
- 2023
- LES HERBIERS (85)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7 R-Line
- Essence
- 9 553 km
- 2024
- Saint-Jean-de-Maurienne (73)
AUDI RS4 AVANT V6 2.9 TFSI 450 ch Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 41 000 km
- 2019
- Cournon d'Auvergne (63)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
