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DACIA Lodgy Lodgy TCe 100 FAP 7 places
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PEUGEOT 5008 5008 Hybrid 136 e-DCS6
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FORD EcoSport 1.0 ecoboost 100ch st-line
- Essence
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VOLKSWAGEN T2 Double Cabine, Moteur 2.0 Injection
- Essence
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PEUGEOT 5008 essence 130ch automatique eat8 s&s allure 7places
- Essence
- 126 000 km
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
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PORSCHE 911 Type 997 997 TURBO CABRIOLET 500 PDK - ORIGINE FRANCE entretien compl
- Essence
- 138 200 km
- 2010
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BMW Serie 2 220I 184 SPORT BVA8
- Essence
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FORD Mustang v8 5.0 gt fastback phase 450ch noir pack premium navigation
- Essence
- 68 535 km
- 2019
- RIXHEIM (68)
MERCEDES Classe G 63 BRABUS 800 9G Speedshift TCT AMG G63
- Essence
- 500 km
- 2024
- Dieudonné (60)
PORSCHE 911 Carrera 4S 450ch PDK Aerokit Chrono Burmester
- Essence
- 33 800 km
- 2020
- Montévrain (77)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 51 903 km
- 2020
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MERCEDES Classe C 200 200 184CH AMG LINE 9G TRONIC
- Essence
- 78 800 km
- 2019
- Royan (17)
CITROEN C4 Picasso 5 Places 130cv turbo Shine
- Essence
- 157 896 km
- 2018
- Soler (66)
PORSCHE Cayenne Coupé 3.0i V6 - 340 - option : 68K - Burmester -Pack sport d
- Essence
- 57 080 km
- 2019
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 ch esprit Alpine
- Essence
- 23 331 km
- 2025
- NOISIEL (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
