Voitures occasion par marques
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OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110ch Elegance Euro 6d-T
- Essence
- 19 640 km
- 2021
- Le Mans (72)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Design
- Essence
- 1 034 km
- 2024
- ARGENTEUIL (95)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 21 804 km
- 2024
- REZE (44)
JEEP Renegade 1.3 GSE T4 240ch 4xe S AT6
- Essence
- 60 179 km
- 2021
- POITIERS (86)
MINI CLUBMAN One 102ch Knightsbridge BVA7 5cv
- Essence
- 50 km
- 2022
- Le Mans (72)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 8 000 km
- 2023
- Rochefort (17)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 TSI EVO2 116ch VW Edition
- Essence
- 9 474 km
- 2024
- PARIS (75)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Like
- Essence
- 31 169 km
- 2020
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
FORD Mustang GT500 TRACK PACK FULL CARBON PACKAGE
- Essence
- 18 200 km
- 2020
- Le Coudray-montceaux (91)
PORSCHE 911 3.8 Carrera 4S PDK 400 CV
- Essence
- 60 700 km
- 2014
- LES MARTRES DE VEYRE (63)
AUDI RS5 Quattro 2.9 V6 *Intérieur Carbon * Origine France * Suivi *
- Essence
- 66 000 km
- 2017
- COIGNIERES (78)
SKODA Octavia COMBI Octavia Combi 1.4 TSI PHEV iV 204 ch DSG6e
- Essence
- 6 600 km
- 2024
- PRIVAS (07)
MERCEDES Classe A 45 - BV Speedshift DCT AMG BERLINE - BM 176 4-Matic PHASE 1
- Essence
- 142 025 km
- 2014
- MACON (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
