Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 35 216 km
- 2021
- VANNES (56)
PEUGEOT 208 208 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 63 251 km
- 2021
- FONTENAY LE COMTE (85)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 10 000 km
- 2021
- FONTENAY LE COMTE (85)
FORD Fiesta 1.1 75CH TITANIUM 5P
- Essence
- 62 319 km
- 2020
- Romorantin Lanthenay (41)
FORD Mustang premium tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 160 693 km
- 2014
- Paris (75)
VOLKSWAGEN Touran 1.5 TSI EVO 150 DSG7 5pl Active
- Essence
- 11 960 km
- 2021
- La Rochelle (17)
-1-8-95ch-baccara-5p/aa/NtsaO3Pvve+8YAwdG3sQC/U67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Renault Clio occasion année 1996 boite Automatique")
RENAULT Clio (B/C57) 1.8 95ch Baccara 5p
- Essence
- 59 000 km
- 1996
- Le Mesnil-en-Thelle (60)
MERCEDES Classe CL 63 AMG COUPE 63 AMG 7GTRO SPEEDSHIFT
- Essence
- 141 042 km
- 2007
- Farebersviller (57)
AUDI RS3 2.5tfsiq Quattro Sportback
- Essence
- 117 245 km
- 2019
- LA BAULE (44)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Roadtrip
- Essence
- 38 831 km
- 2022
- LOMME (59)
-3-0-510ch-competition-xdrive/aa/NtsbM3Liuu28YAMSHn4QC/c37dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw M4 occasion année 2022 boite Automatique")
BMW M4 (G83) 3.0 510CH COMPETITION XDRIVE
- Essence
- 48 400 km
- 2022
- La Seyne sur mer (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
