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MAZDA Mazda 2 Hybrid 1.5 Hybrid 116ch Exclusive-Line
- Essence
- 5 100 km
- 2024
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RENAULT Clio III GT 128 ch 1.6 Entretien OK ~ Apple Carplay ~ Regulateur
- Essence
- 80 000 km
- 2009
- MANOSQUE (04)
PEUGEOT 3008 1.6 THP 165ch S&S EAT6 GT Line
- Essence
- 69 385 km
- 2018
- VERSAILLES (78)
-3-8-420ch-gt4-clubsport-manthey-racing/aa/Nt4dN3X0uuujZgoQG3gQEK9rr81eaJGykuGJ.jpg?w=168&h=126 "Porsche Cayman occasion année 2016 boite Automatique")
PORSCHE Cayman (981) 3.8 420CH GT4 CLUBSPORT MANTHEY RACING
- Essence
- 23 000 km
- 2016
- Mommenheim (67)
RENAULT Clio V Clio TCe 100 GPL
- Essence
- 8 888 km
- 2024
- RILLIEUX LA PAPE (69)
PEUGEOT 208 1.2 PURETECH 82CH SIGNATURE 5P
- Essence
- 90 691 km
- 2019
- Qu?ven (56)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 22 519 km
- 2023
- ST QUENTIN (02)
JEEP Wrangler TJ 143CH 4WD 65eme anniversaire
- Essence
- 95 200 km
- 2006
- Danjoutin (90)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 71 579 km
- 2020
- Dunkerque (59)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI EVO2 150ch Style DSG7
- Essence
- 12 000 km
- 2024
- Dunkerque (59)
VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
- 9 890 km
- 2024
- Chalon sur Saône (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
