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CHEVROLET Corvette Z06 659ch din Targa / Coupé sièges Compétition Toit pano aud
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- 39 890 km
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VOLKSWAGEN Golf VIII R Performance 20 ANS PANO AKRA Cuir DCC
- Essence
- 44 988 km
- 2022
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AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5
- Essence
- 26 040 km
- 2021
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MINI Mini one 1.6i - 120 R56 COUPE Cooper PHASE 1
- Essence
- 138 000 km
- 2009
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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 75 182 km
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MINI Mini cooper 5 Portes S 178ch Edition Premium Plus BVA7
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- 2023
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PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 75 489 km
- 2018
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride Rechargeable 180 e-EAT8
- Essence
- 30 000 km
- 2023
- Les Gonds (17)
PORSCHE Macan S Financement PDK Jantes Turbo Toit panoramique Bose origine
- Essence
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- 2019
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PEUGEOT 3008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
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- 2023
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PEUGEOT 208 208 Hybrid 110 e-DCS6
- Essence
- 10 km
- 2025
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SEAT Ibiza IBIZA STYLE 1.0 TSI 95 CH BVM5
- Essence
- 7 000 km
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CITROEN C4 C4 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 28 673 km
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
