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- 24 300 km
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- Essence
- 19 859 km
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PEUGEOT 308 SW SW PHEV 180 e-EAT8 Active Pack
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- 2024
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AUDI A6 AVANT A6 Avant 55 TFSIe 367 ch S tronic 7 Quattro
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- 1 900 km
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SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Monte Carlo DSG7
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- 7 421 km
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PEUGEOT 207 SW 1.6 VTI 16V PREMIUM
- Essence
- 131 355 km
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CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8
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- 8 518 km
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PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 51 291 km
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- LES MUREAUX (78)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 20 804 km
- 2024
- La Rochelle (17)
AUDI Q5 Q5 2.0 TFSI 252ch S Tronic Quattro
- Essence
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- 2019
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MERCEDES GLE e Hybrid EQ 252ch+156ch AMG Line 4Matic 9G-Tronic
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- 10 000 km
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MINI Mini cooper S 178ch Edition Premium Plus BVA7
- Essence
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- 2024
- CHAMPNIERS (16)
FORD Focus Titanium 1.5 Ecoboost 150 2016
- Essence
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- Saint Berthevin (53)
CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Feel Pack
- Essence
- 41 511 km
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
