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PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch Allure S&S
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OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 136 ch BVM6
- Essence
- 5 000 km
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
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- 585 km
- 2022
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OPEL Crossland X 1.2 83ch Edition Euro 6d-T
- Essence
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SUZUKI Across 306ch Pack 2023
- Essence
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DODGE Ram sport night 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
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RENAULT Captur II TCe 90 Techno 5p
- Essence
- 6 701 km
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- Mont de Marsan (40)
AUDI A5 3.2 V6 FSi 265 Quattro Ambition Luxe
- Essence
- 118 000 km
- 2007
- Chaponost (69)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 Intens
- Essence
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PEUGEOT 308 1.2 Hybrid 136ch Allure e-DCS6
- Essence
- 9 990 km
- 2024
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DACIA Sandero TCe 110 Stepway Extreme
- Essence
- 18 985 km
- 2024
- LANGRES (52)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
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VOLKSWAGEN Golf Sté 1.0 eTSI OPF 110ch Life Plus Société Réversible DSG7
- Essence
- 5 000 km
- 2024
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
