Voitures occasion par marques
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HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V Business
- Essence
- 23 326 km
- 2024
- SAINT-ETIENNE (42)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 16 658 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
PORSCHE 911 Type 997 997 Carrera 4S 3.8i 355cv bvm6
- Essence
- 65 000 km
- 2008
- LA TOUR DE SALVAGNY (69)
DODGE Durango r/t 5.7l v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 87 011 km
- 2017
- Paris (75)
PEUGEOT 5008 II SW 1.6 PureTech 180 S&S GT EAT8 7Pl
- Essence
- 57 800 km
- 2022
- Boersch (67)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 54 000 km
- 2021
- Montpellier (34)
AUDI S5 TFSI Hybride 367 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 500 km
- 2025
- Dieudonné (60)
TOYOTA Yaris Cross 116h Dynamic MC24
- Essence
- 16 147 km
- 2024
- CHAMBOURCY (78)
PEUGEOT 2008 1.2 Hybrid 145ch Allure e-DCS6
- Essence
- 69 km
- 2025
- Henin-Beaumont (62)
AUDI A1 Sportback Sportback 30 TFSI 116ch S line S tronic 7
- Essence
- 14 898 km
- 2024
- ORVAULT (44)
CITROEN C3 PureTech 110ch MAX
- Essence
- 12 765 km
- 2024
- VARENNES VAUZELLES (58)
VOLVO XC40 Plus B3 2WD 163 ch DCT7 TVA Siège électrique à mém
- Essence
- 19 860 km
- 2022
- THIONVILLE (57)
PORSCHE 911 Type 997 997 II Turbo S 3.8 530cv PDK
- Essence
- 71 500 km
- 2011
- NICE (06)
BMW X1 F48 sDrive 18i 136 ch M Sport
- Essence
- 78 783 km
- 2016
- Cournon d'Auvergne (63)
NISSAN Juke II 1.0 DIG-T 114ch N-Design DCT 2022.5
- Essence
- 59 649 km
- 2022
- Buchelay (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
