Voitures occasion par marques
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NISSAN Juke 2021 DIG-T 114 Acenta
- Essence
- 39 143 km
- 2022
- CHELLES (77)
AUDI A1 1.4 TFSI 150CH COD AMBITION LUXE S TRONIC 7
- Essence
- 150 000 km
- 2015
- VOREPPE (38)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 10 052 km
- 2024
- Montceau les Mines (71)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 87 011 km
- 2020
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
JEEP Compass 1.3 GSE T4 150ch 80th Anniversary 4x2 BVR6
- Essence
- 90 300 km
- 2021
- CHOLET (49)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S GT Line
- Essence
- 34 976 km
- 2020
- Quimper (29)
PEUGEOT 208 BUSINESS 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 43 097 km
- 2020
- LA ROCHE SUR YON (85)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 51 622 km
- 2021
- BARENTIN (76)
DODGE Challenger 2 srt widebody 6.4 v8 hors homologation 4500e
- Essence
- 96 355 km
- 2016
- Paris (75)
MERCEDES AMG GT OUPE AMG GT Coupe AMG Speedshift DCT
- Essence
- 81 km
- 2022
- VALENCE (26)
MERCEDES Classe C 200 1.8 200 cgi 185 blueefficiency avantgarde bva
- Essence
- 177 520 km
- 2012
- Chambry (02)
PORSCHE Cayenne S 2.9i V6 440 ch Superbe état
- Essence
- 99 900 km
- 2018
- Lille (59)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110 ch Design 120 ans
- Essence
- 46 484 km
- 2019
- Dax (40)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
