Voitures occasion par marques
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DODGE Durango r/t 5.7l v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 95 003 km
- 2017
- Paris (75)
PORSCHE 911 992 3.0 CARRERA S 450 PDK8
- Essence
- 30 800 km
- 2020
- EGUILLES (13)
TOYOTA Yaris 70 VVT-i Dynamic 5p MY22
- Essence
- 13 810 km
- 2022
- Pluneret (56)
PEUGEOT 308 1.2 Puretech 110CH Style
- Essence
- 100 800 km
- 2016
- Nice (06)
CITROEN C3 PureTech 82ch Graphic S&S E6.d
- Essence
- 86 006 km
- 2020
- Béthune (62)
CHEVROLET Camaro Cabriolet SS 6.2L V8 405ch BVA 2013
- Essence
- 54 710 km
- 2013
- ORANGE (84)
BMW M4 LCi Compétition 3.0 650cv DKG7 Stage 2+ Methanol 2e main
- Essence
- 129 000 km
- 2017
- Sathonay-Camp (69)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 United
- Essence
- 1 000 km
- 2021
- Carcassonne (11)
HONDA Jazz CROSSTAR E:HEV Jazz Crosstar e:HEV 1.5 i-MMD
- Essence
- 1 800 km
- 2024
- NICE (06)
PORSCHE Macan 3.6 V6 440ch Turbo Pack Performance PDK
- Essence
- 76 900 km
- 2017
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 14 950 km
- 2022
- Vire (14)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 14 520 km
- 2022
- LA ROCHELLE (17)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 20 000 km
- 2023
- CHATEAUBERNARD (16)
BMW M3 E36 3.2 coupe 321cv Manual canvi 6
- Essence
- 112 000 km
- 1997
- ENCAMP (AD)
OPEL Grandland X Grandland X 1.2 Turbo 130 ch BVM6
- Essence
- 64 779 km
- 2020
- TRELISSAC (24)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 esprit Alpine
- Essence
- 4 428 km
- 2024
- Issoire (63)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
