Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 145 e-DCS6
- Essence
- 500 km
- 2025
- ST GEORGES DE DIDONNE (17)
DS DS4 DS4 PureTech 130 SS BVM6 So Chic
- Essence
- 99 500 km
- 2016
- Beaumont Les Valence (26)
FORD Puma Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV S&S BVM6
- Essence
- 73 976 km
- 2022
- Béziers (34)
FORD Puma ST LINE X 125CV FLEXIFUEL
- Essence
- 38 500 km
- 2023
- La Buisse (38)
FORD Mustang GT Fastback S-Code 1967 V8 390ci/320cv
- Essence
- 22 000 km
- 1967
- Saint Berthevin (53)
PORSCHE Cayenne II 958 4.8 V8 GTS 420 CV
- Essence
- 189 000 km
- 2013
- LES MARTRES DE VEYRE (63)
MINI Mini One 102ch Heddon Street Euro6d-T
- Essence
- 35 274 km
- 2018
- Le Mans (72)
PEUGEOT 508 1.6 THP 156ch BVM6 Allure / 1ÈRE MAIN / ENTRETIEN COMPLET /
- Essence
- 59 000 km
- 2013
- GASSIN (83)
RENAULT Megane 3 Coupé BVM6 1.4 TCe 130 Dynamique - RADAR DE RECUL / TOIT P
- Essence
- 94 300 km
- 2011
- Marlenheim (67)
PEUGEOT 2008 1.2 PURETECH 110CH STYLE S&S
- Essence
- 104 751 km
- 2017
- Br?al-sous-Montfort (35)
OPEL Karl 1.0 75ch Edition Easytronic 3.0
- Essence
- 20 000 km
- 2016
- Ch?teaulin (29)
TOYOTA Aygo x 1.0 VVT-i 72 Air Design
- Essence
- 19 279 km
- 2024
- Saint Laurent des Vignes (24)
NISSAN Qashqai +2 phase 2 1.2 turbo 115ch finition tekna sièges chauffants toi
- Essence
- 67 400 km
- 2018
- Valence (26)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
