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PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Roadtrip
- Essence
- 35 849 km
- 2022
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RENAULT Clio V Clio E-Tech full hybrid 145
- Essence
- 6 906 km
- 2023
- NEUFCHATEAU (88)
OPEL Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6 GS Line
- Essence
- 43 522 km
- 2022
- LE GRAND QUEVILLY (76)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 - 21 Intens
- Essence
- 44 125 km
- 2021
- BARENTIN (76)
PEUGEOT 5008 1.6 THP 165ch GT Line S&S EAT6
- Essence
- 124 013 km
- 2017
- Quimperl (29)
CITROEN C4 C4 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 20 173 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
HYUNDAI i20 1.2 84 Intuitive
- Essence
- 16 092 km
- 2021
- Sallanches (74)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150CH LOUNGE BUSINESS DSG7 S&S BOITE AUTO
- Essence
- 42 120 km
- 2021
- Harol (88)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch VW Edition
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- AUBIERE (63)
MERCEDES GLC 43 AMG 9G-Tronic TURBO 367 / HISTORIQUE DISPO / HIFI BURMEST
- Essence
- 128 000 km
- 2017
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
VOLKSWAGEN T-Roc CABRIOLET T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 9 900 km
- 2025
- Saint Maximin (60)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 10 450 km
- 2024
- LANGRES (52)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT
- Essence
- 4 510 km
- 2024
- NANTERRE (92)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Feel E6.d
- Essence
- 69 085 km
- 2020
- BERCK (62)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 25 TFSI 95 ch S tronic 7
- Essence
- 19 193 km
- 2023
- Saint Maximin (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
