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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
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- 16 899 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 110ch R-Line DSG7
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- 2022
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DS Ds7 crossback Hybride 300 E-Tense EAT8 4x4 Grand Chic
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- 55 806 km
- 2020
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PEUGEOT 308 1.6l THP 205ch GT Crochet d'attelage Full Led DENON
- Essence
- 101 000 km
- 2017
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FORD F1 lariat ethanol supercrew 4x4 tout compris hors homologation
- Essence
- 43 229 km
- 2022
- Paris (75)
PORSCHE 911 CARRERA TARGA 3.6 L 320 CH BVM6
- Essence
- 125 500 km
- 2002
- Perpignan (66)
BMW M3 Cabriolet E93 DKG Phase 2 Ligne MPerformance Suivi complet
- Essence
- 169 500 km
- 2010
- STE GEMMES SUR LOIRE (49)
RENAULT Clio 1.4 16V 98CH EXCEPTION 5P
- Essence
- 168 435 km
- 2007
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HYUNDAI Tucson Tucson 1.6 T-GDI 265 HTRAC Plug-in BVA6
- Essence
- 60 000 km
- 2021
- Rouen (76)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK 1.0 TFSI 115 DESIGN
- Essence
- 104 900 km
- 2018
- Saint Martin Boulogne (62)
NISSAN Qashqai J12A N-STYLE MILD HYB 158 CH XTRONIC
- Essence
- 79 484 km
- 2022
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
PEUGEOT 2008 1.2 Hybrid 145ch GT e-DCS6
- Essence
- 2 000 km
- 2025
- Le Havre (76)
HONDA CR-V E:PHEV CR-V e:PHEV 2.0 i-MMD 2WD
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- 10 km
- 2025
- NICE (06)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 eHybrid 204ch DSG6 VW Edition
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- Fontaine (38)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 23 990 km
- 2022
- VALENCE (26)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 116 Start/Stop BVM6 Life
- Essence
- 11 154 km
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- Seyssinet-Pariset (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
