Voitures occasion par marques
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FIAT 500 ii (2) 1.0 70 hybride s-s cult bsg carplay garantie
- Essence
- 29 500 km
- 2023
- Rueil Malmaison (92)
FORD F1 RAPTOR SUPERCREW V6 3.5 ECOBOOST
- Essence
- 99 970 km
- 2020
- Le Coudray-montceaux (91)
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RENAULT Captur Captur mild hybrid 140
- Essence
- 27 443 km
- 2023
- CAGNES SUR MER (06)
CITROEN C5 Aircross BUSINESS C5 Aircross Hybride 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 62 424 km
- 2020
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
JEEP Renegade 1.4 MULTIAIR S&S 140CH LIMITED BVRD6
- Essence
- 121 900 km
- 2017
- Royan (17)
RENAULT Megane 1.3 TCE 140CH EDC LIMITED
- Essence
- 79 876 km
- 2018
- Tours (37)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Connected Chic
- Essence
- 60 665 km
- 2021
- ROUEN (76)
MINI Mini Cooper 136ch Blackfriars BVA
- Essence
- 15 750 km
- 2017
- Le Mans (72)
ALFA ROMEO Spider 1969 1750 VELOCE OSSO DI SEPPIA
- Essence
- 78 605 km
- 1969
- Reggio Emilia (42)
MERCEDES Classe A 45 Mercedes-AMG Speedshift DCT 4-Matic
- Essence
- 135 000 km
- 2016
- Lens (62)
CITROEN C3 Aircross C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6
- Essence
- 9 000 km
- 2024
- LUCON (85)
LAMBORGHINI Urus 4.0 V8 650ch Biturbo
- Essence
- 35 733 km
- 2022
- Cholet (49)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
