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PEUGEOT 2008 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 5 172 km
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AUDI A1 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S Line
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AUDI A3 BERLINE A3 Berline 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7
- Essence
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 22 874 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
AUDI A3 BERLINE A3 Berline 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7
- Essence
- 8 600 km
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JEEP Gladiator mojave 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
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VOLKSWAGEN Golf 1.5 TSI EVO2 116 BVM6 Life Plus
- Essence
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CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 Shine
- Essence
- 50 761 km
- 2022
- Nogent-Le-Rotrou (28)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 ch GSR2 Techno
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 136 ch BVM6
- Essence
- 6 500 km
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- ORVAULT (44)
KIA Rio 1.0 T-GDi 100 ch BVM6 Active
- Essence
- 28 402 km
- 2023
- SAINT FULGENT (85)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 56 133 km
- 2021
- REZE (44)
RENAULT Captur Captur TCe 90
- Essence
- 19 229 km
- 2024
- TRAPPES (78)
PORSCHE 911 Type 991 991 4S
- Essence
- 30 500 km
- 2013
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
