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LAND ROVER Range Rover VOGUE SE 3,9L V8
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NISSAN Qashqai III e-Power 190 ch Tekna
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 9 852 km
- 2025
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ALFA ROMEO Giullietta 1750 TBi 235ch Quadrifoglio Verde Toit ouvrant Cuir Suivi Co
- Essence
- 148 900 km
- 2012
- Halluin (59)
JEEP Avenger 1.2 Turbo T3 100ch Altitude
- Essence
- 7 733 km
- 2024
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PEUGEOT 5008 5008 PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 40 828 km
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FORD Kuga 2.5 Duratec 190 ch FHEV I-AWD Powershift Vignale
- Essence
- 21 402 km
- 2023
- Valence (26)
MINI Mini one HATCH 5 PORTES F55 LCI 102 ch
- Essence
- 147 123 km
- 2021
- CREUZIER LE VIEUX (03)
VOLKSWAGEN Combi T1 11 Fenêtres restauration complète
- Essence
- 26 081 km
- 1961
- Méré (78)
RENAULT Espace E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 7 022 km
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- ROUEN (76)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 110 ch S tronic 7
- Essence
- 9 990 km
- 2025
- Saint Maximin (60)
SKODA Kamiq 1.0 TSI Evo 2 116 ch DSG7 Monte Carlo
- Essence
- 6 835 km
- 2024
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RENAULT Captur mild hybrid 160 EDC Techno
- Essence
- 32 782 km
- 2023
- Athis-Mons (91)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 Plus
- Essence
- 11 709 km
- 2024
- AUBAGNE (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
