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CITROEN DS3 PureTech 130ch Sport Chic S&S
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- 70 512 km
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 65 597 km
- 2022
- MACON (71)
AUDI A1 Sportback 30 TFSI 110 ch S tronic 7 Advanced 2
- Essence
- 36 617 km
- 2022
- La Rochelle (17)
FERRARI F355 Berlinetta BVM6 Motronic 2.7
- Essence
- 65 000 km
- 1995
- Cannes (06)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 8 453 km
- 2024
- Vert Saint Denis (77)
MERCEDES Classe C 180 180 ELEGANCE OPTIMUM
- Essence
- 175 000 km
- 2001
- Sevran (93)
KIA Stonic 1.0 T-GDi 100 ch BVM6 GT Line
- Essence
- 54 165 km
- 2022
- LANGRES (52)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 GT Pack
- Essence
- 53 121 km
- 2020
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
AUDI RS5 SPORTBACK RS5 Sportback V6 2.9 TFSi 450 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 49 483 km
- 2022
- Saint Maximin (60)
MERCEDES AMG GT Mercedes-Benz GT S Coupe Edition 1-SONDERMODELL-GARANTIE
- Essence
- 35 603 km
- 2000
- Mudaison (34)
AUDI A1 Sportback sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 10 818 km
- 2024
- Montpellier (34)
FORD Mustang gt v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 140 015 km
- 2015
- Paris (75)
FIAT 500 MY22 1.0 70 ch Hybride BSG S/S Web Collezione
- Essence
- 24 116 km
- 2024
- La Valette-du-Var (83)
BMW Serie 1 F20 LCI 118i 136 ch M Sport - Sièges chauffants, Alcantara,
- Essence
- 145 000 km
- 2016
- Maubeuge (59)
CHEVROLET Corvette Stingray Cabriolet V8
- Essence
- 62 700 km
- 1973
- Jouy-le-potier (45)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 79 031 km
- 2019
- VALREAS (84)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
