Voitures occasion par marques
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DS DS3 Crossback DS3 Crossback PureTech 100 BVM6
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- 62 950 km
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SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S DSG7
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DS Ds7 crossback DS7 Crossback PureTech 225 EAT8 Grand Chic
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PORSCHE 911 TURBO COUPE 3.8 PDK A
- Essence
- 58 900 km
- 2010
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 8 731 km
- 2024
- LA ROCHE SUR YON (85)
OPEL Astra Astra 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 20 750 km
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AUSTIN HEALEY 3000 ROADSTER BT7 MK I 2.9
- Essence
- 8 233 km
- 1960
- Le Mesnil-en-Thelle (60)
AUDI Q2 1.4 TFSI COD - 150 - BV S-tronic Sport
- Essence
- 137 818 km
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- GUERET (23)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Edition Business
- Essence
- 34 185 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
FORD Puma 1.0 ecoboost 125 flexifuel mhev st line carplay camera suivi
- Essence
- 95 000 km
- 2022
- SAINTE MAXIME (83)
CITROEN C3 Attraction 1.1 i 60 ch
- Essence
- 146 781 km
- 2012
- Les Pennes-Mirabeau (13)
BMW M3 - 450 - BV DKG BERLINE F30 F80 LCI Pack Competition PHASE 2
- Essence
- 86 500 km
- 2017
- le petit quevilly (76)
DACIA Sandero SCe 65 Essential
- Essence
- 20 295 km
- 2023
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
MINI Countryman JOHN COOPER WORKS 218CH ALL4 BVA
- Essence
- 140 000 km
- 2013
- Perpignan (66)
PEUGEOT 508 SW SW 508 SW Hybrid 180 e-EAT8
- Essence
- 7 458 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
