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VOLKSWAGEN Golf 1.5 eHybrid 204ch Edition 50 DSG6
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CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine Pack
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MERCEDES Classe B 250
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AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSI e 204ch PHEV S line S tronic 6
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AUDI A8 Quattro 55 TFSI 340 CV AVUS EXTENDED QUATTRO TIPTRONIC
- Essence
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FIAT 500 1.2 69 ch Eco Pack S/S Lounge
- Essence
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- 2020
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MINI Mini Cooper S 192ch Exquisite BVA7 Euro6d-T
- Essence
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PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
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FIAT 500X 1.0 FIRE FLY TURBO 120CH T3 CROSS BV6
- Essence
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PEUGEOT 508 1.6 THP 156ch BVM6 Allure / 1ÈRE MAIN / CARNET D'ENTRETIEN C
- Essence
- 59 000 km
- 2013
- GASSIN (83)
CITROEN C3 C3 PureTech 82 S&S BVM5
- Essence
- 83 050 km
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PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 63 605 km
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- ORVAULT (44)
PORSCHE 911 992 TURBO S 650CH CABRIOLET NOIR 1ERE MAIN FREINS CERAMIQUE
- Essence
- 15 350 km
- 2020
- RIXHEIM (68)
RENAULT Megane IV BERLINE TCe 130 Energy Intens
- Essence
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- 2018
- NOISIEL (77)
NISSAN Qashqai 1.3 MILD HYBRID 140CH BUSINESS EDITION 2022
- Essence
- 62 764 km
- 2022
- REZE (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
