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CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 15 637 km
- 2024
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
VOLKSWAGEN Tiguan R Line/ TSI 150ch / DSG/ Cuir/ Pano/ Caméra/ 1ère Main/ Gara
- Essence
- 49 410 km
- 2018
- Mudaison (34)
PEUGEOT 5008 5008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 33 242 km
- 2024
- NOGENT LE ROTROU (28)
LAND ROVER Range Rover 2.0 Si4 300ch HSE Mark VII
- Essence
- 81 400 km
- 2019
- AUBIERE (63)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
- Essence
- 28 114 km
- 2021
- REZE (44)
PEUGEOT 308 SW 1.2i PureTech 12V S&S - 130 - BV EAT6 II 2014 BREAK Allure P
- Essence
- 47 000 km
- 2016
- Le Muy (83)
RENAULT Twingo Gordini GT GORDINI Phase II
- Essence
- 133 000 km
- 2013
- Bischwiller (67)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 22 930 km
- 2023
- Chalon sur Saône (71)
DODGE Ram 1500 5,7L V8 HEMI 400 - 87000 Kms - TVA RÉCUPÉRABLE
- Essence
- 87 000 km
- 2019
- Senlis (60)
PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure
- Essence
- 6 km
- 2025
- Tourlaville (50)
FORD Focus I Hatchback Phase 2 1.6 16V 100cv-149200 KM- 1er Main
- Essence
- 149 200 km
- 2004
- Ingersheim (68)
PEUGEOT 2008 Ess 130 S&S BVM6 GT
- Essence
- 94 823 km
- 2021
- SAINTE MARGUERITE (88)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130 ch ECOTEC Edition
- Essence
- 124 844 km
- 2018
- AUBIERE (63)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S BVM6 GT
- Essence
- 23 541 km
- 2022
- LE GRAND QUEVILLY (76)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 12 550 km
- 2023
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
VOLKSWAGEN T-Roc CABRIOLET T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 8 942 km
- 2025
- BOLLENE (84)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
