Voitures occasion par marques
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OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 30 277 km
- 2021
- VERNOUILLET (28)
DODGE Ram big horn 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 92 002 km
- 2022
- Paris (75)
PEUGEOT 208 208 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 101 502 km
- 2020
- MACON (71)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 Feel
- Essence
- 31 440 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 21 652 km
- 2022
- VALENCE (26)
PORSCHE 911 992 Turbo S cabriolet lift Burmester carbon
- Essence
- 28 800 km
- 2020
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
VOLKSWAGEN Taigo 1.0 tsi 110 style dsg7
- Essence
- 37 800 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
MAZDA CX-30 2.0 skyactiv-x m-hybrid 180 ch exclusive bva
- Essence
- 125 000 km
- 2020
- Saint-Sève (29)
FORD Mustang BULLIT V8 460CV l MAGNETIC RIDE l RECARO l CARBONE
- Essence
- 45 000 km
- 2018
- le petit quevilly (76)
-45-tfsi-265ch-avus-quattro-s-tronic-7/aa/NtsbM3LtveW8YAISHHQUDvIx7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Audi A6 Allroad occasion année 2021 boite Automatique")
AUDI A6 Allroad V (B9) 45 TFSI 265ch Avus quattro S tronic 7
- Essence
- 67 000 km
- 2021
- sarcelles (95)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 865 km
- 2024
- Francheville (69)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSI e Hybride rechargeable 204 S
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
PEUGEOT 2008 1.2 130Ch Allure - 55 582 Kms
- Essence
- 55 852 km
- 2020
- Marseille (13)
BMW Serie 1 140I 3.0 340 ch Propulsion BVA / Black Panel / Harman Kardon
- Essence
- 95 540 km
- 2018
- GLEIZE (69)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 225 e-EAT8
- Essence
- 55 452 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
NISSAN Qashqai 2021 Mild Hybrid 158 ch Xtronic Tekna
- Essence
- 79 851 km
- 2022
- CHELLES (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
