Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 22 171 km
- 2022
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RENAULT Megane IV BERLINE Mégane IV Berline TCe 140 EDC FAP - 21B
- Essence
- 13 859 km
- 2021
- VERSAILLES (78)
PORSCHE Cayman 3.4i TYPE 987 II 2009 COUPE S
- Essence
- 82 098 km
- 2010
- Tôtes (76)
PORSCHE 911 964 Turbo 3.3 320 ch
- Essence
- 137 201 km
- 1991
- Bruay La Buissière (62)
MINI Mini Cooper 136ch Edition Greenwich
- Essence
- 10 000 km
- 2020
- Le Mans (72)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 71 261 km
- 2021
- LE MANS (72)
PEUGEOT 3008 BUSINESS Puretech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 47 346 km
- 2019
- LATTES (34)
FORD EcoSport 1.0 EcoBoost 125ch S&S BVM6 ST-Line
- Essence
- 65 762 km
- 2020
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
DACIA Duster TCe 150 4x4 Prestige 2019 47000KM CAMERA MULTIVIEW
- Essence
- 47 000 km
- 2019
- THIERS (63)
AUDI RS6 AVANT Quattro Performance Speed Edition 4.0i V8 TFSI - 605 c
- Essence
- 93 285 km
- 2018
- SARRE-UNION (67)
AUDI A1 1.2 TFSI - 86 - Start/Stop BERLINE Ambition Luxe PHASE 1
- Essence
- 94 000 km
- 2014
- Longeville Lès Metz (57)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
