Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 508 PureTech 225ch S&S First Edition EAT8
- Essence
- 85 174 km
- 2018
- Loison-sous-Lens (62)
AUDI Q2 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 25 700 km
- 2021
- sarcelles (95)
FIAT 500X 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Red Hybrid DCT7
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- COMPIEGNE (60)
FIAT 500 SERIE 8 EURO 6D-TEMP CABRIOLET 1.2 69 Ch LOUNGE BVA
- Essence
- 44 990 km
- 2020
- LA CIOTAT (13)
AUDI Q3 SPORTBACK Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Chalon sur Saône (71)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure 118g
- Essence
- 53 243 km
- 2021
- Le Havre (76)
PORSCHE 911 Type 997 997 CARRERA Flat 6 3.6 L
- Essence
- 59 640 km
- 2011
- Geispolsheim (67)
CITROEN C2 VTR boite AUTO
- Essence
- 128 000 km
- 2004
- Loison Sous Lens (62)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7
- Essence
- 18 682 km
- 2023
- Saint Maximin (60)
DACIA Duster TCe 150 FAP 4x2 EDC Prestige
- Essence
- 27 007 km
- 2022
- La Seyne/Mer (83)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S BVM6
- Essence
- 9 945 km
- 2024
- Meaux (77)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Grand Chic
- Essence
- 117 829 km
- 2021
- CESSON SEVIGNE (35)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 27 012 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S DSG7 FR
- Essence
- 3 262 km
- 2024
- Cessy (01)
FORD Mustang gt premium tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 95 581 km
- 2015
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
