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MINI Mini cooper Cabriolet S Sidewalk Boite auto 170 CH
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- 125 000 km
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT Pack
- Essence
- 25 098 km
- 2021
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AUDI A3 Sportback S-Line 40 TFSI 190 S-Tronic GPS Virtual Régulateur Cuir TO D
- Essence
- 78 095 km
- 2018
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AUDI Q7 60 TFSI e 456 Tiptronic 8 Quattro Competition
- Essence
- 83 181 km
- 2020
- Échirolles (38)
SKODA Octavia Octavia 2.0 TFSI 265 ch ACT DSG7
- Essence
- 4 900 km
- 2025
- Vert Saint Denis (77)
CITROEN C4 Cactus PureTech 110ch S&S Shine EAT6 E6.d-TEMP
- Essence
- 54 656 km
- 2019
- BEAUVAIS TILLE (60)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 22 804 km
- 2024
- ANGERS (49)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 43 000 km
- 2020
- LA ROCHELLE (17)
SEAT Ibiza Xcellence 1.0TSI 115CV SPECIAL EDITION
- Essence
- 21 459 km
- 2024
- Vert-Saint-Denis (77)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 36 266 km
- 2022
- FONTENAY LE COMTE (85)
DS DS4 E-TENSE 225ch Performance Line +
- Essence
- 44 807 km
- 2022
- Illzach (68)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
