Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
MINI Mini one HATCH 5 PORTES F55 LCI II Cooper S 178 ch BVA7 Edition Premi
- Essence
- 14 000 km
- 2023
- ST BRIEUC (22)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150CV R-line EVO2 DSG7
- Essence
- 25 000 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
FORD Mustang MACH 1 428 COBRA JET
- Essence
- 37 950 km
- 1969
- Le Coudray-montceaux (91)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 30 261 km
- 2023
- Tourlaville (50)
AUDI A1 Sportback Advanced 35 TFSI S tronic B
- Essence
- 32 452 km
- 2021
- LEIMBACH (68)
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115ch Trendline Business Euro6d-T 5p
- Essence
- 120 779 km
- 2020
- Béthune (62)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 57 493 km
- 2022
- CHATENOY LE ROYAL (71)
RENAULT Captur TCe 90 Energy Intens
- Essence
- 43 630 km
- 2018
- PEZENAS (34)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 9 218 km
- 2024
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 27 676 km
- 2022
- VALENCE (26)
OPEL Crossland X Crossland X 1.2 Turbo 110 ch
- Essence
- 26 374 km
- 2020
- REZE (44)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150ch R-Line DSG7
- Essence
- 4 760 km
- 2024
- BISCHHEIM (67)
RENAULT Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 14 076 km
- 2023
- PETITE FORET (59)
FIAT 500 SERIE 8 EURO 6D-TEMP 1.0 70 ch Hybride BSG S/S Lounge
- Essence
- 34 200 km
- 2020
- QUIMPER (29)
MERCEDES SL 450 v8 et 4 places avec capote hardtop
- Essence
- 129 122 km
- 1972
- Le Havre (76)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
