Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
AUDI A1 Sportback 25 TFSI VIRTUAl NAVI PLUS
- Essence
- 16 100 km
- 2023
- LEIMBACH (68)
CITROEN C4 PureTech 155ch S&S Shine EAT8
- Essence
- 36 689 km
- 2021
- Dechy (59)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 12 218 km
- 2024
- Blois (41)
MERCEDES Classe C 63 AMG c63 amg 2016
- Essence
- 104 377 km
- 2016
- MARCQ (78)
DODGE Challenger 2 r/t scat pack 6.4l tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 51 602 km
- 2019
- Paris (75)
DODGE Challenger 2 srt 392 6.4 v8 hors homologation 4500e
- Essence
- 118 440 km
- 2017
- Paris (75)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 eTSI EVO2 150 DSG7
- Essence
- 5 877 km
- 2024
- Vert Saint Denis (77)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Design
- Essence
- 64 295 km
- 2022
- Brive la Gaillarde (19)
SKODA Scala 1.0 TSI Evo2 116ch Selection
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- ORVAULT (44)
TOYOTA Yaris 1.5L VVTI 110 CV *** REPRISE POSSIBLE *
- Essence
- 164 900 km
- 2017
- Maubeuge (59)
DACIA Sandero TCe 90 Expression
- Essence
- 22 298 km
- 2023
- Margencel (74)
RENAULT Espace E-Tech full hybrid 200 GSR2 Techno
- Essence
- 19 880 km
- 2024
- LE MANS (72)
AUDI A1 Sportback sportback 30 TFSI 110 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 22 203 km
- 2023
- Béziers (34)
PEUGEOT 2008 Ess 82ch BVM5 Style
- Essence
- 51 359 km
- 2018
- SAINTE MARGUERITE (88)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
