Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
RENAULT Clio V TCe 90 ch GSR2 Esprit Alpine 5p
- Essence
- 6 250 km
- 2025
- Mont de Marsan (40)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch United Euro6d-T
- Essence
- 41 802 km
- 2021
- Saint-Martin-des-Champs (29)
VOLKSWAGEN Passat SW SW 1.5 eHybrid 204ch Elegance DSG6
- Essence
- 4 154 km
- 2025
- RIVERY (80)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 210ch GTI RÉVISION À JOUR
- Essence
- 181 000 km
- 2011
- Lesménils (54)
AUDI Q3 Sportback 45 TFSI e 245ch S line S tronic 6
- Essence
- 12 304 km
- 2024
- THIONVILLE (57)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 116 ch EVO 2 DSG7
- Essence
- 11 664 km
- 2024
- Francheville (69)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch S line plus S tronic 7
- Essence
- 9 900 km
- 2025
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
RENAULT Kadjar TCE 165 ENERGY
- Essence
- 63 928 km
- 2018
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
ASTON MARTIN DB11 V8 VOLANTE BVA 8 CABRIOLET 510 CV - MONACO
- Essence
- 42 900 km
- 2019
- MONACO (98)
SEAT Leon 1.4 TSI 125 Ch CONNECT BVM6 CARPLAY
- Essence
- 108 000 km
- 2016
- LA CIOTAT (13)
TOYOTA Corolla Touring Sports Hybride 122h Dynamic
- Essence
- 70 810 km
- 2020
- VANNES (56)
DACIA Sandero 1.0 TCe 90ch Stepway Confort
- Essence
- 15 789 km
- 2022
- METZ (57)
MERCEDES Classe A 250 blueefficiency sensation 7-g dct avec sieges chauffant r
- Essence
- 154 900 km
- 2012
- Schweighouse-sur-Moder (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
