Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 225 e-EAT8
- Essence
- 46 086 km
- 2020
- Roquebrune-sur-Argens (83)
PEUGEOT 3008 ALLURE BUSINESS 1.2 PT 130 CV 9159HT ENTRETIEN A JOUR GARANT
- Essence
- 128 500 km
- 2018
- Coignières (78)
DODGE Ram 1500 5.7L HEMI LIMITED CREW CAB
- Essence
- 31 200 km
- 2022
- LA RAVOIRE (73)
RENAULT Megane 2.0 250ch CUP / BOSE / Recaro / Radar AV-AR / Bluetooth / Fe
- Essence
- 112 900 km
- 2010
- GLEIZE (69)
DACIA Duster Duster TCe 130 4x2
- Essence
- 58 810 km
- 2022
- TRAPPES (78)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel Business
- Essence
- 51 552 km
- 2020
- Loos-en-Gohelle (62)
RENAULT Clio V SCe 65 Authentic
- Essence
- 50 395 km
- 2023
- PETITE FORET (59)
SUZUKI Swace 1.8 Hybrid 122ch Privilège
- Essence
- 100 km
- 2023
- ORLEANS (45)
KIA Picanto 1.0 DPi 67ch ISG BVM5 Active
- Essence
- 57 549 km
- 2022
- Saint Laurent des Vignes (24)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 56 288 km
- 2020
- NANTERRE (92)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 Style
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
MINI Mini one hatch 3 portes jcw 231ch bva8 finition leasing 299e-mois
- Essence
- 66 900 km
- 2021
- Lyon (69)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch S&S EAT6 Allure
- Essence
- 73 000 km
- 2017
- SAINT FULGENT (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
