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CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 15 225 km
- 2022
- FONTENAY LE COMTE (85)
RENAULT Clio V TCe 90 Evolution
- Essence
- 17 157 km
- 2023
- CHATELLERAULT (86)
VOLKSWAGEN Polo 1.2 TSI 90 BLUEMOTION ALLSTAR + AIDE AU PARKING ARRIERE
- Essence
- 90 200 km
- 2016
- Saint-Apollinaire (21)
PEUGEOT 2008 Hybrid 145 e-DCS6 Style
- Essence
- 100 km
- 2025
- LONGUEAU (80)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 3 063 km
- 2024
- FONTENAY LE COMTE (85)
CITROEN C3 Aircross 130CH S&S SHINE E6.d EAT6
- Essence
- 49 000 km
- 2019
- Bréal-sous-Montfort (35)
AUDI TT 1.8 TFSI 160 - SIÈGES CHAUFF - RADARS - INTÉRIEUR SPORT
- Essence
- 86 000 km
- 2012
- SAINT CANNAT (13)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 TSI 130 EVO BVM6 Carat Exclusive
- Essence
- 43 860 km
- 2019
- SENS (89)
SKODA Superb COMBI Superb Combi 1.5 TSI mHEV 150 ch ACT DSG7
- Essence
- 25 509 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7
- Essence
- 8 350 km
- 2024
- Vert Saint Denis (77)
AUDI RS3 SportBack Quattro 2.5 TFSI - 367 - BV S-tronic - Suivi Compl
- Essence
- 90 000 km
- 2016
- Saint André de corcy (01)
VOLKSWAGEN Taigo 1.0 TSI - 110 - Start&Stop - BV DSG 7 Life Plus
- Essence
- 17 462 km
- 2024
- LE CASTELET (14)
SKODA Fabia 1.5 TSI 150 ch EVO 2 DSG7 Monte-Carlo
- Essence
- 5 887 km
- 2024
- Cessy (01)
PORSCHE 911 TYPE 992 3.0 450 CARRERA S
- Essence
- 43 000 km
- 2019
- Danjoutin (90)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
