Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 3 440 km
- 2024
- Tourlaville (50)
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PORSCHE 911 (992) CABRIOLET 3.0 450ch CARRERA 4S PDK CHRONO PSE PCCB SIE
- Essence
- 38 000 km
- 2019
- Rixheim (68)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130 ch BVA8 Design Line 120 ans
- Essence
- 89 204 km
- 2019
- PERPIGNAN (66)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 12 810 km
- 2024
- RILLIEUX LA PAPE (69)
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RENAULT Megane II RS 225 CV D ORIGINE (belbex auto A YOLET)
- Essence
- 208 150 km
- 2006
- Yolet (15)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.4 TSI ACT 150 BMT DSG6
- Essence
- 95 944 km
- 2018
- Valence (26)
DACIA Sandero Sandero TCe 90 CVT - 22
- Essence
- 22 847 km
- 2022
- TRAPPES (78)
RENAULT Clio V E-Tech 140 Business
- Essence
- 52 000 km
- 2021
- COSNE COURS SUR LOIRE (58)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Like 2022
- Essence
- 23 145 km
- 2022
- ILLZACH (68)
AUDI A3 Allstreet 40 TFSI e Hybride rechargeable 204 S tronic 6 Avus
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- NANTERRE (92)
BMW X2 F39 sDrive 18i 140 ch DKG7 M Sport
- Essence
- 37 066 km
- 2019
- BAR SUR AUBE (10)
PEUGEOT 308 SW 308 SW PHEV 180 e-EAT8
- Essence
- 73 242 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
PEUGEOT 108 VTi 72ch S&S BVM5 Style
- Essence
- 81 402 km
- 2021
- LES ULIS (91)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel
- Essence
- 26 663 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
