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RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
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- 19 684 km
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SEAT Ateca 1.0 TSI 110 ch Start/Stop Urban
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OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 GS
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OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110ch Opel 2020 Euro 6d-T
- Essence
- 63 151 km
- 2020
- Rosheim (67)
SUZUKI Grand Vitara 2.0 L 140 CV Essence 5 portes
- Essence
- 129 500 km
- 2008
- MONISTROL SUR LOIRE (43)
BMW X4 M 3.0 510CH COMPETITION BVA8
- Essence
- 41 000 km
- 2019
- Perpignan (66)
PEUGEOT 308 SW GENERATION II SW 1.2 PURE TECH EDITION START-STOP
- Essence
- 32 270 km
- 2019
- VALENCE (26)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 130 DSG7 R-Line
- Essence
- 10 755 km
- 2024
- La Rochelle (17)
RENAULT Captur E-Tech 145 - 21 Business
- Essence
- 76 851 km
- 2022
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 59 501 km
- 2021
- VAULX EN VELIN (69)
SUZUKI SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Style MY24
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- Saint-Brieuc (22)
AUDI Q5 FL 50 TFSIE 299CH QUATTRO S tronic 7
- Essence
- 13 000 km
- 2024
- Montpellier (34)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 110 ch S tronic 7
- Essence
- 32 900 km
- 2022
- Chalon sur Saône (71)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 20 468 km
- 2021
- Armentières (59)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 11 219 km
- 2024
- PERPIGNAN (66)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
