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ABARTH 595 595C E6D TEMP 1.4 Turbo 16V T-Jet 165 ch BVA5 Turismo - Cabr
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- 44 500 km
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NISSAN Juke Juke HYBRID 143
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- 5 000 km
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MINI Mini Cooper 136ch Edition Premium BVA7
- Essence
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MINI Countryman F60 LCI Countryman 125 - 95 ch ALL4 BVA6
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MERCEDES GLC Mercedes-Benz GLC43 AMG 4M 360K ILS 20
- Essence
- 50 000 km
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- Mudaison (34)
MERCEDES Classe C 43 AMG 4MATIC 9G-TRONIC
- Essence
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- pont de claix (38)
VOLKSWAGEN Golf VI Break 1.6i Trendline 102ch 1ére MAIN
- Essence
- 146 000 km
- 2010
- Colmar (68)
RENAULT Megane IV Berline TCe 140 EDC FAP - 21N Intens
- Essence
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TOYOTA Aygo X MY23 1.0 VVT-i 72 Dynamic / APPLE CARPLAY / CAMERA DE RECU
- Essence
- 37 500 km
- 2022
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FIAT 500X 1.3 FireFly Turbo - 150 DCT X Cross PHASE 3
- Essence
- 68 600 km
- 2018
- COIGNIERES (78)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT Pack
- Essence
- 37 883 km
- 2021
- MARIGNANE (13)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 24 385 km
- 2023
- Rochefort (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
