Voitures occasion par marques
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DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Performance Line+
- Essence
- 74 221 km
- 2020
- LE GRAND QUEVILLY (76)
MINI Mini one Cabriolet 1.5i - 102 Ch - PHASE 2
- Essence
- 70 150 km
- 2020
- Longeville Lès Metz (57)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 27 629 km
- 2020
- LA ROCHELLE (17)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 47 882 km
- 2022
- Paris (75)
MERCEDES CL COUPE 300 9G-Tronic 4MATIC AMG Line
- Essence
- 100 km
- 2024
- Dieudonné (60)
CITROEN C3 Aircross Hybride 145 e-DCS6 Max
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- CHAMPLAY (89)
SEAT Ateca 1.5 TSI 150CH START&STOP FR
- Essence
- 10 836 km
- 2025
- Eckbolsheim (67)
AUDI TT COUPE TT Coupé 40 TFSI 197 S tronic 7
- Essence
- 46 010 km
- 2022
- TRIGNAC (44)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 67 580 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
ASTON MARTIN V8 Vantage V600 | 1 OF 12 LHD ORIGINE FRANCE TITANIUM SILVER HANDLING K
- Essence
- 38 075 km
- 1999
- Sainte-Croix-en-Plaine (68)
CHEVROLET Tahoe high country 6.2 l v8 bakflip hors homologation 4500e
- Essence
- 126 678 km
- 2021
- Paris (75)
RENAULT Clio V TCe 90 Evolution
- Essence
- 29 729 km
- 2022
- Issoire (63)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
