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RENAULT Clio V SCe 65 - 21N Business
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- 29 676 km
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MCLAREN Mp4-12c MC 600ch EMBRAYAGE NEUF
- Essence
- 49 612 km
- 2012
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CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Plus
- Essence
- 18 603 km
- 2023
- Narbonne (11)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 34 147 km
- 2023
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MG ZS ZS 1.5L VTI-Tech 106ch 2WD
- Essence
- 19 404 km
- 2023
- PUGET SUR ARGENS (83)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 35 370 km
- 2024
- SAINT HERBLAIN (44)
PEUGEOT 308 SW II PureTech 130ch S&S Allure EAT8
- Essence
- 1 800 km
- 2021
- Bourges (18)
RENAULT Captur 1.3 TCe 140ch FAP Intens EDC -21
- Essence
- 30 918 km
- 2021
- LA ROCHE SUR YON (85)
SUZUKI Swift IV 1.2 Dualjet Hybrid Privilège 5p
- Essence
- 15 km
- 2024
- BOE (47)
DACIA Duster TCe 130 FAP 4x2 Prestige
- Essence
- 19 936 km
- 2020
- Dax (40)
CITROEN C4 C4 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 26 680 km
- 2021
- Rochefort (17)
VOLKSWAGEN T-Roc 2,0 TSI 190 R-LINE DSG7 4MOTION TOIT PANORAMIQUE OUVRANT APP
- Essence
- 74 500 km
- 2020
- Phalsbourg (57)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 41 822 km
- 2022
- ECULLY (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
