Voitures occasion par marques
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FERRARI F355 F BERLINETTA 3,5 L V8 VERSION 2.7 380 ch FRANÇAISE
- Essence
- 91 200 km
- 1996
- MOUGINS (06)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 53 553 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
FORD Mustang COUPE V8 TOIT VINYL 19457 Miles d'origine
- Essence
- 31 478 km
- 1968
- Jonquières (84)
-1-3-dig-t-158ch-tekna-dct-2021/aa/NtsbM3Ltv++8YAMQHn8fBPE67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Nissan Qashqai occasion année 2022 boite Automatique")
NISSAN Qashqai II (J11) 1.3 DIG-T 158ch Tekna DCT 2021
- Essence
- 48 000 km
- 2022
- Gouesnou (29)
RENAULT Captur E-Tech 145 - 21 R.S. Line
- Essence
- 54 170 km
- 2022
- HYERES (83)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 41 991 km
- 2021
- LE GRAND QUEVILLY (76)
PEUGEOT 2008 Ess 82ch BVM5 Style
- Essence
- 51 359 km
- 2018
- SAINTE MARGUERITE (88)
MINI Mini one 1.6i COOPER 116ch
- Essence
- 206 000 km
- 2006
- livron sur Drôme (26)
ALPINE RENAULT A110 A110 1.8T 300 ch
- Essence
- 17 960 km
- 2024
- BOULOGNE BILLANCOURT (92)
PEUGEOT 208 1.2 PURETECH 100CH S&S GT EAT8
- Essence
- 30 600 km
- 2021
- Qu?ven (56)
FIAT 500 1.2 69 Ch LOUNGE BVM5 TOIT PANORAMIQUE
- Essence
- 65 990 km
- 2010
- LA CIOTAT (13)
MERCEDES Classe G BENZ 65 AMG Edition One
- Essence
- 29 000 km
- 2019
- HOUDAN (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
